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變成“套路貸”的優信二手車,還有“回頭路”嗎?!

2019-03-13 11:21:47 來源: 責任編輯: 瀏覽量:
關鍵字:優信二手車

 來源: 互聯網金融新聞中心

優信二手車,儼然已經與“套路貸”緊密聯系在一起。

還款變多、暴力收車、買車變融資租賃、存在大小合同……不少用戶投訴,優信二手車貸款欺詐、強制拖車,而且無視合同。而優信方面回應稱,不存在套路貸,簽訂的融資租賃合同雙方知情,且優信自身不直接提供金融服務。

但,這一說法未能得到消費者的認可與理解。不少用戶認為,優信二手車的交易過程未做到保障用戶知情權,消費者在整個過程完全由優信工作人員“牽著鼻子走”,處于劣勢。

多位用戶稱,優信工作人員全程在手機上操作,并不斷索要驗證碼,“當時我并不知道他已經在簽電子合同,期間他也并沒有告知我簽的是電子合同”,“說是簽了字就可以了其他的不用管,全程在手機上給我計算……”

還有用戶反映,優信二手車向其出售存在問題的車輛,包括涉水車輛、遠光燈無法調節的車輛,以及事故車輛。而優信的做法是,隱瞞真實信息情況,車輛檢測報告作假。在實際操作過程中,業務員與平臺消極處理。

買車變套路

甘肅一名消費者陳青(化名)反映稱,其在甘肅二手車市場看中了一輛2013款的桑塔納,與賣家協商后價格為48000,由于資金不足辦理了按揭。在繳納了2萬元首付后,卻在優信被簽訂了7.1萬元的合同。

“優信工作人員全程在手機上操作,并不斷向我要驗證碼,當時我并不知道他已經在簽電子合同,期間他也并沒有告知我簽的是電子合同”,陳青表示,在完成之后工作人員提供的紙質合同顯示,合同金額為7.1萬元。

不過,該工作人員稱,為何合同顯示為7.1萬元自己也并不清楚,只表示多出來的錢不需要陳青承擔,而是由優信總部跟銀行的分賬。

經陳青事后查詢發現,優信在未征得其同意的情況下,向微眾銀行貸了“45000+6000”的貸款,而且簽的是融資租賃合同,“我多次向優信客服反映,都不了了之,向微眾銀行反應,他們說由優信負責”。

存在貸款金額嚴重不符的情況,陳青并非是個例。2018年10月在優信貸款買車的張年年(化名)稱,自己在優信二手車購買的12年尼桑肖客總價為8.2萬,結果合同上優信二手車給評估12.8萬元。

張年年表示,自己要買的車總價為8.2萬元,還要給優信合計1.1萬元的服務費,其中包括金融服務費、GPS費用等。不過,張年年也稱,已經支付了2.3萬元的首付,算下來仍要還款9.7萬元,比車輛價格8.2萬元需要多支付3.8萬元。

而優信工作人員則稱,給車輛評估價格為12.8萬元是為了能多貸出來錢。這一做法對于優信而言,頗為常見。

成都一位消費者遇到的情況更為微妙——類仙人跳。周發(化名)稱,自己2018年12月在成都看上一款車,確定價格為11.88萬元。而談價的時候來了一群人,周發看人多就沒敢再壓價格。

優信二手車工作人員到場后,稱需要辦完手續才能見車。在勸說下,周發共計花費37818元,其中23818元為首付,簽訂合同后最終拿到了屬于自己的車。但整個過程,周發并未看到合同詳情。

回家后,周發看到車輛存在問題便向車商與優信反映,但雙方相互踢皮球。周發稱,“他們威脅說不還錢就拖車拉黑征信”。周發認為,在購車的過程中,自己遭遇了優信的套路貸以及車商、中介聯合的仙人跳,收取額外費用。

“包裝”問題車

如果說貸款金額虛高是為了方便銀行下款,那么,將問題車包裝成“優質”車輛則是優信二手車的另外一個套路。

在實際的操作過程中,消費者購買到的車出現問題是常有的事情。一名中介表示,為了能把車盡快的賣出去,減少中間環節很有必要,賣家有時候也會虛報信息。比如,車輛是否涉水,是否有過維修,更換輪胎等。

“有時候我們也睜一只眼閉一只眼,這個跟手機翻新重新出售是一個道理,只要買車的人看不出來,或者沒有認真檢查,那就成功了”,前述中介稱,這樣才能更快的把車給賣出去,減少滯留庫存。

把一般車輛上架到金牌認證區,出具車輛無問題報告,時候推諉不承認,多個用戶投訴稱,在優信二手車購買的車輛除了要分期貸款外,還有額外收取服務費。李廣投訴稱,自己購買的雪鐵龍車輛描述顯示車輛不存在任何問題,若出現問題30天包退。

但李廣說,“提車的時候發現遠光燈調節不了,銷售說去修理廠調一下就好了,車子有問題可以三十天包退的,然后我去修理廠保養的時候,師傅說這兩個大燈有問題,需要更換,費用2000多”。

李廣稱,打電話給銷售,銷售讓我打客服,給客服打了兩天電話才接通,給的答復是自費維修,不在保修范圍,退車不給退。而除了這個問題,李廣還反映,“開了幾天后發現啟動中控臺異響,行駛過程中右邊有響聲,售后不處理,維修需要自費。”

“車輛檢測顯示只有1處前保險杠劃痕和1處輪轂損傷,此外再無任何異常和瑕疵”。另一名在優信購車的消費者王麗(化名)表示,銷售人員稱優信二手車車輛全部經過專業檢測。

銷售人員在介紹時表示,“若實際車輛與app所示車輛信息不一致,則可退換定金,并且平臺有提供app所示的無理由退款等服務”,但承諾以多種理由不予執行。

王麗稱,自己在第三方4S店維保查詢平臺查詢到了訂購車輛的全部維保信息,其中包括2次車輛事故,處理方式為噴漆、板金與拆裝,而事故對車輛造成的影響并沒有在優信平臺車輛信息上有所體現。

此外,涉水車輛也被包裝成無問題車輛銷售。有車主反映,其在優信購買的二手車檢測報告顯示為無重大事故無水淹無火燒的情況,經檢修發現是水淹車。后經優信工作人員檢測2次,給出的結論為是涉水車輛,不予退款、不予退車。

掩蓋事實真相

12月28日,優信二手車被曝出“套路貸”問題,優信二手車相關負責人在接受媒體采訪時回應,不存在所謂的“套路貸”,客戶簽訂的融資租賃合同,雙方均知情,且有簽字確認,消費者隨時可以在手機的APP上查看合同。

3天后,又被曝出針對優信二手車“套路貸”的聯名投訴在不足一個月的時間內已達41件。據南方都市報輿情監測顯示,優信最近陷入“套路貸”風波,消費者普遍反映曾經遭遇還款變多、暴力收車、貸款買車變融資租賃等問題。

互聯網金融新聞中心了解到,前后結論不一也是優信工作人員的操作。王麗表示,在購買車輛時曾讓賣家寫保證如果是事故車水淹車火燒車3倍賣價賠償。優信也承諾車輛不存在問題,否則將進行賠償。

但經檢修發現是水淹車,王麗要求優信二手車退款退車以及維修費,卻遭到了拒絕。王麗稱,也曾要求優信總公司派人下來解決,如今客服電話也不接。事實上,優信客服電話難以接通的情況確實存在。

有用戶表示,在優信二手車買了輛蒙迪歐245車,發現公里數不實以及車子有很多問題。“期間有和工作人員詢問如何解決,不予回復,敷衍的態度一直至今。”另有用戶稱,所訂購的車輛被線下經銷賣掉,要求退還已支付2000元定金,遭到銷售人員拒絕。

“支付的2000元錢不在他那,車輛已售出,必須重新再定別的車輛,否則無法退還”,優信銷售人員表示。經過向優信公司投訴,該用戶最終討回了自己的2000元定金。

315項檢測,是優信主打的宣傳口號之一。優信宣稱,金牌認證車輛經過315項檢測,但經多有用戶投訴稱,“懷疑他們315項檢測是虛的,問題車輛根本檢測不出來,消費者以后睜大眼睛,謹防上當受騙。”

而針對金融服務,優信二手車在此前接受采訪時曾表示,“我們自身并不直接提供任何金融服務,不過,為了滿足消費者在購車過程中的金融需求,會與新網銀行、微眾銀行等合作,對客戶提供融資租賃服務。”

而根據優信2018年第三季度財報,截至2018年9月30日,報告期內優信2C貸款收入為人民幣4.74億元(約合6880萬美元),同比增長96.4%,占總營收55%。

優信在財報中表示,在2018年第三季度,優信為近6萬輛二手車交易提供融資服務。截至2018年9月30日,優信平臺二手車貸款3個月以上的逾期率為1.43%。而據用戶反映,若產生逾期等問題,優信會強行拖車。

“需要我繳納全部車款+ 15%的拖車費”,有用戶稱,優信方面給出的說法是:“這是他們催收的一種策略,需要交全部款項,也就是余下車貸+逾期拖車費。”

優信創始人兼CEO戴琨曾表示,優信的市場方法和全國范圍的服務網絡,能夠為消費者提供超過29萬輛汽車以供選擇。“優信將從車源選擇到數字化透明度及一站式服務,打造卓越的用戶體驗,滿足消費者及車商日益新增的服務需求。”

但目前看來,優信及戴琨并未做到對用戶的承諾,反而是在破壞消費者的體驗。而其收入主要來自于貸款服務,優信也被質疑更像是一家金融公司。

 
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